Bejegyzések
Minden egyes lista széklehetőségeket kínál szinte bármely szakaszon, így a rajongók felfedezhetik a közös megjelenésük és áruk miatti átjárókat. Egy másik radikális változás 2002-ben történt, az 1-es kanyar legújabb rés kijáratának megváltoztatásával, amely valójában maga is nagyobb lefolyást látott. Az új 10-es kanyar hajtűkanyarát szintén közvetlenül a 8/9-es kanyar sikánjára húzták, így jó aszfaltlefolyást biztosítottak a kavicsok helyett.
34-es, 21-es, 15-ös lelátók, és huszonnégyen lesznek.: sport game bookers
Tehát a második videó a következő sport game bookers sorról, a BB sorról készült az 5. részben. És egy kicsit nehezebb lesz látni a pálya közepén lévő oldalsó szakaszt, hogy lásd, ahogy az új F1-es autók az új hajtűkanyart próbálják. Ahogy balra kanyarodsz a végéhez képest (mivel ránézel a pályára), jobban oda kell figyelned az egyenesre, hogy lásd a hajtűkanyar tetejét.
Eljutni a friss Montreali Nagydíjra
Akár rendszeres, akár új rajongó vagy, ez az interaktív térkép tökéletes eszköz ahhoz, hogy a legtöbbet hozd ki a Formula–1-es Kanadai Nagydíj élményedből. A hétvégi versenyek befejezése után mindig van egy betolakodás a Montreali Nagydíj pályáján. Az emberek kerítéseken átmásznak, súlyokon másznak fel, és a legszűkebb résekből is kipréselheted magad az új dalhoz. Vannak még látnivalók, és építhetsz, ha még nem láttad az új versenyt.
A legújabb nagyszerű „Wall structure from Winners” remekül bizonyítja a dal lényegét. Türelmesen várnak, hogy elkapjanak egy versenyzőt, aki rosszul méri fel az utolsó sikánt az első egyenes előtt. Az új Kanadai Nagydíj történetének áttekintése szélesíti a legújabb verseny élvezetét. Ez egy állandó dal, hiszen rendszeresen adnak otthont a legnagyobb incidenseknek. Azonban minden évben egy vasárnapra a világ F1-es menetrendjének középpontjává válnak.
Az új híres „Wall platform at the Champions” a 13-as átjárónál található, közvetlenül a beavatott/egyenes állásba lépve. Ezután egyenesen vissza a fejhez jobbra, hogy befejezzük a kört az új kanadai GP dal körül. A 29-es tribün új széke acél ülésekből áll, ezért székpárnák szükségesek. Van egy hatalmas TV a tribün előtt francia és angol dalokkal, hogy a nézők követhessék az új órákat. A 32-es tribün új széke anyagpadokból készült, ezért székpárnák szükségesek.
Böngésszen a legjobb F1-es lehetőségek mellett a Kanadai GP hétvégéjére vonatkozó F1-es fogadási tippjeinkkel együtt. Az 1994-es és 1995-ös években, a Senna halála című, fokozott biztonsági ismereteket ismertető blogbejegyzésben egy ideiglenes sikánt vezetnek be a kaszinó kanyarokba, az új aszfaltról való leszállási utat használva. Az új 1990-es év egy másik fejlődést mutatott, miközben a sorozat egy napon adott otthont a World Sportscar Tournamentnek. Az eseményen a Peugeot 905 prototípus világpremierjét és régi barátja, az F1-es győztes, Keke Rosberg visszatérését a száguldáshoz ünnepelték.
Az új bajnokság ezután Kínában indul Azerbajdzsánban, majd Szingapúrban, végül pedig az amerikai kontinensen, Las Vegasban, Katarban és Abu Dhabiban zárul a szezon. Régóta nem futott a Formula–1 Kanadában, de ez egy olyan időszak, amire emlékezni fogsz. Sebastian Vettel felejthetetlen pole pozíciót szerzett hétfőn, és az új verseny nagy részében te is hozzájárultál a mezőnyhöz. Fogd be a helyed a 29-es lelátóra, amely a 8-as és 9-es kanyar mögötti szakaszban található, egy nehéz sikánban a Gilles Villeneuve útvonaltól. Könnyen megtalálható Montréal belvárosának központjában, számos jól ismert étterem és bár közelében. A hajtűkanyar kijáratánál található, ahonnan gyorsan gyorsulnak a kocsik vissza a célterületre.
A valóságban a tizenegyes, tizenkettedik és a tizenharmadik kanyar közötti pontot Casino Straightnak nevezik. Közvetlenül a legújabb kijárati kanyar után átkelhetsz a legújabb gyalogoshídon, amely lehetővé teszi, hogy kijuss az új pályáról. Az új, szomszédos lelátó mögött sétálva hamarosan a tizenkettedik lelátónál leszel. Az első és a második kanyarban a Kanadai Nagydíjon mindig sok akciót láthatsz az 1. algoritmusban, és segítik a versenyzést. Az első körös versenyek szinte biztosítottak, mivel az egyik kanadai F1 DRS zóna aljánál tartasz, és itt is sok átvételre számíthatsz a versenytől.
